阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,从中国进口的156节新型货车在港口:亚博取款心丈秒到账
栏目:新闻动态 发布时间:2021-05-08
阿根廷交通部当天宣布,新车的投入使用将提高阿根廷货物铁路运输能力,促进地区经济增长。阿根廷战略规划研究所所长赫尔赫·卡斯特罗告诉记者,这条铁路线的改造是阿根廷北部地区经济发展战略的重要组成部分,铁路改造升级后,往来罗萨里奥港的铁路运输能力将增加5倍。
本文摘要:阿根廷交通部当天宣布,新车的投入使用将提高阿根廷货物铁路运输能力,促进地区经济增长。阿根廷战略规划研究所所长赫尔赫·卡斯特罗告诉记者,这条铁路线的改造是阿根廷北部地区经济发展战略的重要组成部分,铁路改造升级后,往来罗萨里奥港的铁路运输能力将增加5倍。

阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,从中国进口的156节新型货车在港口顺利卸载。此外,阿根廷交通部部长吉列尔莫迪特里希已经第三次去码头迎接中国制造的两辆宽轨道机车和两辆米轨机车。阿根廷交通部当天宣布,新车的投入使用将提高阿根廷货物铁路运输能力,促进地区经济增长。数以万计的距离物流中心遥远的生产者将重新融入生产系统阿根廷是世界上重要的粮食生产大国,粮食运输主要依赖于卡车,不仅成本高,浪费也很大。

历史上,阿根廷曾经拥有世界第八大铁路网。上世纪80年代铁路私有化后,由于维护不足,运营成本上升,阿根廷铁路萎缩。

落后的管理使这里的列车速度不及卡车,铁路运输在这个国家的物流系统中只占8%。据统计,从西部萨尔塔到出口码头罗萨里奥的1吨大豆成本远远高于从罗萨里奥运到荷兰鹿特丹。国内运输成本过高已成为影响阿根廷出口竞争力和通胀的重要原因。

记者曾经看到,一辆重型货车违章停在没有大门的铁路上,一辆应该顺利前进的火车机车不得不倒车为货车让路。刚进公司的年轻人胡安告诉记者,他的老家是阿根廷北部的科尔多瓦,距首都700公里,乘时速36公里的列车,加上换乘时间,回家需要22小时。为了降低物流成本,激活内陆省的经济活力,阿根廷政府自2011年以来推出了规模庞大的铁路运输系统更新计划,中国铁路装备的制造能力与这雄心勃勃的改造计划实现了全产业对接。

这次运到阿根廷的货车只是中阿铁路合作项目的一小部分。根据中阿双方的计划,阿根廷将从中国购买3500辆车、107辆机车,用于圣马丁线和北贝尔格拉诺线。

此外,迄今为止运往阿根廷的列车和铁路设备,运往阿根廷的车已有2963节。阿根廷交通部24日发布的公告称,从中国进口的新车将很快被编成货运列车。

其中34节车辆投入圣马丁线使用,该线由西向东连接阿根廷葡萄酒产地门多萨、科尔多瓦、圣达菲,终点为首都布宜诺斯艾利斯122节车辆在北贝尔格拉诺线运行,该线连接阿根廷北部的主要省份。北贝尔格拉诺铁路,原名中北部铁路,早在1876年就开始运营,是阿根廷的第一条铁路,曾是阿根廷中部17个省和东部出口码头的重要物流通道。

由于个人投资没有看到其经济效益,近年来运营状况不佳。阿根廷战略规划研究所所长赫尔赫·卡斯特罗告诉记者,这条铁路线的改造是阿根廷北部地区经济发展战略的重要组成部分,铁路改造升级后,往来罗萨里奥港的铁路运输能力将增加5倍。数以万计的距离物流中心远的生产者将再次融入生产系统并获利。

中国机械设备工程股份有限公司正在执行贝尔格拉诺铁路线改造项目。该公司驻阿根廷代表韩冰告诉记者,阿根廷政府对铁路体系全面改造的规划尤其重视北部6省经济的拉动,这里的铁路将优先改善。

中国机车和车辆将成为阿根廷北部铁路运输的主力军。考虑到阿根廷的整体交通战略,中方支持阿方保留原有的米轨道和部分宽轨道。

不久前,阿根廷总统马克里出席了一带一带国际合作高峰**,对中国进行国事访问期间,阿根廷交通部和中国铁建株式会社签署了圣马丁铁路改造项目协议。除了1626公里铁路线路改造外,该项目还包括建设120座桥梁、1600公里信号系统和400个平交道口。建设中采用新技术,强调互利。

其中,726公里铁路线的建设使用连续梁施工的新技术,这种技术可以使铺装速度加倍。阿根廷方面在项目中占72%,在项目实施过程中,在阿根廷当地购买的设备在当地购买,圣马丁铁路沿线的6个采石场为铁路建设提供770万吨的道路。

该项目将直接间接为阿根廷创造26,000个就业岗位。项目完成后,阿根廷将恢复通过铁路向主要港口运输内陆产品和副产品的能力。预计到2024年,圣马丁铁路的年运输力将从现在的230万吨提高到1300万吨。

中国车辆的性价比和优异性能赢得信赖之所以选择中国制造,是因为中国中车是世界**的轨道车辆制造商之一,其车辆的性价比和优异性能赢得信赖。在阿根廷,中国城市铁路的舒适性和安全性得到广泛认可,官方统计客户满意度达到97%。过去,人们对城市铁路的脏乱差印象也在悄悄改变,越来越多的人开始选择城市铁路旅行。

中国轨道交通技术成熟先进,特别是高铁列车技术全面自主化,具有独特的核心竞争优势,成为中国高级装备制造业走向世界的明亮名片,增加了阿根廷铁路管理部门的信心。在中国的投资和建设下,阿根廷铁路运输的更新时代真的到来了。

迪特里希说,从中国购买的这些设备是阿根廷铁路全面更新的一部分,改变阿根廷中北部地区人民的生活质量。阿根廷国有货运铁路公司负责人埃塞基耶尔·莱莫斯表示,中国列车在北贝尔格拉诺线和圣马丁线的投入使用为阿根廷货运铁路的复兴提供了重要保障,希望铁路运输成为更多阿根廷国内厂商的选择,阿根廷政府也将继续投资铁路项目,保障可靠的服务。在当前全球交通大发展的背景下,中国铁路设计建设和辅助产业凭借先进的技术经验和高性价比,不仅给当地基础设施建设带来了巨大的推动,还促进了当地就业和经济发展,为互联带来了互利共赢。赫尔赫·卡斯特罗告诉记者,阿根廷和中国相互信任,在经济、金融等多个领域进行了全面合作。

在交通基础设施建设领域的合作是基础,有助于两国今后的合作更加顺利。阿根廷促进投资和贸易局执行副局长鲁道夫·比亚尔瓦表示,阿中经济的互补性很强,未来在同一条轨道上前进,阿根廷政府对阿中经济合作潜力持乐观态度。中国进行了大规模的基础设施建设,积累了丰富的发展经验。

阿根廷政府将努力开拓中国市场,促进投资。阿中合作模式也对南美地区整体发挥示范作用。


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